Идеи для жизни

Сегодня многие соотечественники с ностальгией вспоминают советскую эпоху, особенно брежневские времена. По сей день у многих граждан этот период отечественной истории ассоциируется с такими понятиями, как справедливость и стабильность. Однако, так ли всё было гладко? Ответить на этот вопрос не просто. Однако, в качестве одного из маркеров можно использовать зарплаты той поры. Как много получали простые работяги? И кто из советских граждан зарабатывал по-настоящему большие деньги?

Springfield XD-M .45./ Фото: thearmorylife.com

Калибр .45 Automatic Colt Pistol (ACP) — настоящая легенда среди патронов. Его разрабатывали ради потрясающей убойной силы, и он настолько понравился стрелкам, что в итоге превратился в стандарт для мощных пистолетов. Кто только ими не пользовался – военные, подразделения специального назначения, полиция, охранные службы и, разумеется, гражданские стрелки. За прошедшее время производители успели выпустить множество пистолетов под этот калибр, а некоторые из них заработали себе серьёзную репутацию.

Фото: fishki.net.

Когда речь заходит об использовании реактивной тяги, то большинство граждан в первую очередь вспоминает о различных летательных аппаратах. Впрочем, авиация – далеко не единственная область применения различных реактивных двигателей, в частности газотурбинных установок (ГТД). Наиболее известной машиной с ГТД не из числа «крылатых» остаются советские танки Т-80. К слову, современные американские М1 «Абрамс» так же ездят на газотурбинных двигателях. Но если о танках на ГТД граждане слышали хоть что-то, то о существовании подобных автомобилей скорее всего и не догадываются.

Среди автолюбителей бытует стойкое убеждение, что старые японские автомобили работают куда дольше остальных. Некоторые 20-ти летние машины с правым рулём и правда могут похвастаться сравнительно небольшим пробегом и неплохим состоянием. Появляется ощущение, что автомобили в Японии действительно сохраняются гораздо дольше. С одной стороны, японские автомобили действительно могут жить намного дольше, но дело здесь совсем не в географии. Во всей этой истории много интересных нюансов.

Жизнь в бешеном ритме нередко выбивает из колеи, оставляя без сил и лишая мотивации двигаться дальше. Стресс, скрытая раздражительность, пассивная агрессия, хроническая усталость – лишь малая часть того, с чем сталкивается современный человек каждый день. Чтобы хоть как-то «адаптироваться» к таким условиям, нервная система запускает защитные механизмы, выстраивая собственные, порой не всегда понятные даже нам самим «алгоритмы» поведения. Психологи и специалисты в области ментального здоровья называют это проявлением здорового эгоизма и умением отстаивать личные границы.

Каждый автовладелец, отдавая машину в ремонт, на ТО или диагностику, рассчитывает получить ее в исправном состоянии, целости и сохранности. Но часто бывает, что после пребывания на СТО автомобиль возвращается с новыми повреждениями. Хорошо, если автосервис признает вину и устранит ущерб за свой счет. Но что делать, если отказывается?

Перед тем, как делать ремонт, мы долгое время мониторим интерьерные блоги в поисках стильных и удобных решений, которые подойдут для нашей квартиры. Однако не зря говорят: не все то золото, что блестит. Novate.ru рассказывает, какие дизайнерские приемы только кажутся удачными, а на деле приносят много хлопот.

Топ-7 вещей, которые в Японии считаются неприличными!

В Японии туристам даже не придется стараться, чтобы показаться неприличными. В этой стране свои своеобразные правила. Причем большинство дел, которые неприличны у японцев, многие люди делают ежедневно. Давайте узнаем самые ТОП-7 вещей, за которые японцам придется краснеть...

Большинство людей воспринимают армейский сухпаёк просто как набор еды на сутки, но на самом деле это нечто большее. Его долго разрабатывают и создают на основе условий службы, климата и традиционных привычек в стране. В этом плане особо выделяются бразильские рационы. О них мало пишут, их редко показывают целиком, а между тем они сильно отличаются от привычных американских и европейских ИРП. Чтобы представить себе, что собой представляет современный бразильский паёк, нужно прежде всего разобраться, с чего вообще начиналось армейское питание в стране с жарой, влажностью и глобальным отсутствием нормальных дорог.

Паруса и вёсла сменились на паровую машину, а она в свою очередь - на дизельные и атомные движители. Идут века и тысячелетия, прогресс не стоит на месте. Меняются внешний вид и характеристики кораблей, однако главное остаётся неизменным: сквозь века именно водный транспорт сохраняет за собой титул наиболее экономически рентабельного способа перевозки людей и грузов на большие расстояния. И похоже, что это не измениться никогда. При этом во все времена люди по понятным причинам хотели плыть не просто «хорошо», но ещё и по возможности быстро.